Con más del 66% de los hogares mexicanos conviviendo con mascotas, una iniciativa busca reconocer por ley su derecho a viajar en cabina y frenar prácticas que hoy los ponen en riesgo.
Del vínculo afectivo a la ley
En un país donde 7 de cada 10 hogares tienen al menos un animal de compañía, la discusión ya no es menor. Este 30 de julio de 2026, desde el Palacio Legislativo de San Lázaro, la diputada federal Claudia Rivera Vivanco presentó una iniciativa para reformar la Ley de Aviación Civil y garantizar que perros y gatos puedan viajar en cabina junto a sus familias.
La propuesta busca cerrar un vacío legal que, hasta ahora, permite que aerolíneas decidan de forma discrecional si un animal viaja con su tutor… o es enviado como carga.
Cuando la ley los reduce a “equipaje”
Actualmente, la legislación mexicana no distingue claramente entre transportar animales en cabina o en compartimentos de bodega. En la práctica, esto ha significado que millones de animales sean tratados como objetos.
El problema no es menor:
– Viajar documentados implica condiciones de temperatura, ruido y estrés extremo
– Los costos pueden alcanzar hasta 3,000 pesos por trayecto en bodega
– Incluso en cabina, los precios van de 999 a 1,900 pesos, sin garantías uniformes
Mientras tanto, las familias mexicanas ya destinan entre 2,884 y 3,500 pesos mensuales al cuidado de sus animales, reflejando que no son pertenencias, sino parte del núcleo familiar.
Una industria que ya los reconoce… pero una ley que no
México cuenta con una población estimada de 41.2 millones de perros y 19.2 millones de gatos, una cifra que evidencia la magnitud del vínculo humano-animal.
Ese lazo ya impacta la economía:
– Servicios como paseadores o entrenamiento suman hasta 587 pesos mensuales
– Guarderías y pensiones rondan los 401 pesos mensuales
– Hoteles pet friendly pueden cobrar hasta 1,000 pesos por noche adicional
Sin embargo, el transporte aéreo sigue rezagado, operando bajo criterios que no reflejan esta realidad social.
¿Qué cambiaría con la reforma?
La iniciativa plantea:
- Reconocer el transporte en cabina como un derecho regulado
- Establecer criterios claros y obligatorios para aerolíneas
- Garantizar condiciones de trato digno y bienestar animal
Rivera Vivanco subrayó que esto no compromete la seguridad aérea, sino que elimina la incertidumbre y protege tanto a pasajeros como a los propios animales.
Más que una reforma, un cambio de paradigma
En el fondo, la discusión es ética. ¿Puede un ser sintiente seguir siendo tratado como equipaje en pleno 2026?
La iniciativa responde a una demanda creciente de una sociedad que ya cambió, pero cuya legislación aún no alcanza a reflejarlo.
Porque mientras millones de familias en México organizan su vida, su economía y hasta sus viajes en torno a sus animales, la ley aún no les garantiza lo más básico: viajar juntos, sin poner su vida en riesgo.
